Vos pašildžiusi saulė iš žiemos miego pabudino dviratininkus. Kartu – ir dviračių pardavėjus bei vagis. Savaitraščio eksperimentas vagiant dviratį rodo, kad sostinės gyventojai yra pilietiškai aktyvūs, tad bent viešose vietose dienos metu palikti dviratį turėtų būti ganėtinai saugu.

Tuo metu dviračių prekybos mažmenininkai teigia: sezonas jau prasideda. Viena tinklo parduotuvė sezono metu parduoda apie šimtą dviračių.

Tuo metu Vilniaus mieste pernai pranešta apie 347 jų vagystes. Pirkti šią transporto priemonę rizikinga ne tik dėl grėsmės būti apvogtam, bet ir dėl nemažos grėsmės žūti. Vien šių metų sausį šalyje gyvybės neteko 4 dviratininkai.

Susibūrę į verslo asociaciją šiais metais dviračių pardavėjai pagaliau laukia didėjančio pardavimo, kurį iš dalies mažina ir nusikalstama veikla.

„Asociacijos narių apyvarta vis dar tebemažėja, o kaimynai estai pernai jau pardavė daugiau dviračių, – sakė „Vasarės“ komercijos direktorius ir Lietuvos dviračių verslo asociacijos prezidentas Algimantas Paulikaitis. – Taigi rinka po krizės dar nėra stabili, bet šiemet jau tikimės lūžio.“

Nagrinėdamas situaciją rinkoje ir atlikęs nedidelį tyrimą savaitraštis „Ekonomika.lt“ kartu atkreipė dėmesį, kad Lietuvoje tų pačių arba artimų modelių dviračiai yra brangėlesni nei gretimose šalyse ir žymiai brangesni nei siūlomieji iš antrų rankų.